Российская против импортной стали в 2026 году: различия, которые нужно понимать
Выбор между отечественной и импортной сталью в 2026 году — это не просто вопрос цены. За этим стоит целый набор факторов: доступность, логистика, качество, налоговая нагрузка и, главное, долгосрочная надёжность поставок. Если вы закупаете металл для оборонно-космических проектов, машиностроения или строительства, нужно понимать реальную картину рынка, а не полагаться на стереотипы.
Текущее состояние российского рынка стали: 2025 год в цифрах и реалиях
2025 год был сложным для отечественной металлургии. Производство стали в России сократилось на 4,6% до 67,4 млн тонн. Да, результат оказался лучше мрачных прогнозов (некоторые предсказывали падение более чем на 10%), но это всё равно означает, что на внутреннем рынке — стагнация. Машиностроение, строительство, энергетика — главные потребители металла — сжимали объёмы заказов. Спрос был подавлен высокими ставками по кредитам, неопределённостью с инвестициями и общей осторожностью предприятий.
При этом произошло любопытное явление: доля импорта на российском рынке стали выросла с 7,6% в начале 2025 года до 9,6% в третьем квартале. За девять месяцев объёмы привезённого металла увеличились на 5% по сравнению с тем же периодом 2024-го. Откуда приходит импорт? Главным образом из Китая и Казахстана. Казахский металл — это логичный партнёр: близко, удобная логистика, цены ниже российских. Китайские поставки — результат глобального перепроизводства и агрессивной ценовой политики.
Типовая ситуация на производстве: крупный машиностроительный завод в 2024–2025 годах столкнулся с ростом цен на российскую сталь и одновременно с падением спроса. Он решил покупать профиль из Казахстана — дешевле, да и кредиты всё равно дорогие. Закупка получилась выгоднее в краткосрочном плане, но управляющий отметил, что документация менее привычна, сроки поставки слегка нестабильнее.
Премиальность российского рынка: миф или реальность?
На конец 2025 года цена на сталь на внутреннем российском рынке составляла примерно 34–44 тыс. рублей за тонну (в зависимости от вида проката). При этом на экспортных рынках та же сталь стоит $440 за тонну, что в пересчёте с учётом курса — существенно ниже.
Получается парадокс: российский рынок остаётся «премиальным» для металлургов. Цены на внутреннем рынке выше мировых примерно на 10% с учётом логистики. Исторически эта премия была 2–5%, но сейчас она больше. Почему? Потому что экспортные рынки закрыты или сильно сжались (европейские санкции, американские заградительные пошлины до 70%, конкуренция с Китаем), а производство нельзя просто остановить — есть технические ограничения.
Для закупщика это означает следующее: если вы покупаете сталь на российском рынке в 2026 году, вы платите за место. Если вы ищете экономию, нужно рассматривать импорт, но с учётом всех рисков логистики, таможни и качества.
Качество и стандартизация: где реальные различия?
Российская сталь производится по ГОСТам, которые в критических областях (оборона, аэрокосмос, энергетика) часто жёстче или просто отличаются от ISO. Это означает:
- Сертификация. Российский металл имеет сертификаты по отечественным стандартам; импортный требует либо перепроверки, либо признания его стандартов (что не всегда просто для оборонных проектов).
- Примеси и состав. ГОСТ и ISO немного по-разному регламентируют допустимые примеси. Для высокоточного машиностроения это может быть критично.
- Трассировка производства. Отечественный металл из мало-мальски крупного завода всегда идёт с паспортом, номером плавки, результатами анализа. Импортный — тоже, но потребуется убедиться в подлинности и актуальности документов.
Типичный случай: конструкторское бюро оборонного завода требует стали марки 30ХГСА по ГОСТ 4543. Закупщик нашёл дешевле аналог из Казахстана (обозначение немного другое, но «почти то же самое»). Итог: три недели пересогласований с ОКБ, затем согласие на условии, что казахский поставщик предоставит дополнительный сертификат и согласие на контрольную выборку. Всё это обошлось в итоговую экономию в 5–7%, а не 15%, как планировалось.
Логистика и надёжность поставок в 2026 году
Если в 2022–2024 годах логистика была критическим узким местом, то в 2025-м ситуация стабилизировалась, но не упростилась. Российские поставки внутри страны — это понятная схема: производство, ж/д или автодоставка, склад, отправка. Сроки известны. Импорт из Казахстана — тоже понятно, но требует таможенной очистки и может задержаться.
Импорт из дальнего зарубежья (Индия, Индонезия, Южная Корея) — это уже долгосрочная логистика. Контейнерные сроки 30–40 дней, плюс таможня, плюс распределение. Для срочного заказа это неприемлемо. Для квартального плана закупок — может работать, если правильно рассчитать буферы.
Реальный пример: строительная организация в ноябре 2025 года срочно нужна горячекатаная полоса для опорных конструкций. Российский металлург предложил поставку через две недели по цене 34,17 тыс. руб./тонна. Импортёр из Казахстана — через три недели на 15% дешевле. Организация выбрала российский металл, потому что критична дата ввода объекта в эксплуатацию. Отсутствие металла обошлось бы дороже, чем разница в цене.
Налоговая нагрузка: как она влияет на выбор в 2026 году
С 1 января 2026 года НДС в России увеличился с 20% до 22%. Это означает, что даже при неизменной цене производителя отпускная цена для конечного покупателя подняться на 2 процентных пункта (если речь идёт об отечественном поставщике).
Импортная сталь имеет иную схему налогообложения. Таможенная пошлина (5–15% в зависимости от типа), НДС при импорте (уже 22%), возможно акцизы (для некоторых видов). Итоговая стоимость может оказаться не дешевле российской. Например, холоднокатаный рулон из нержавеющей стали, который в Азии стоит $1500/тонна, с таможней, НДС 22% и логистикой поднимется до 100+ тыс. рублей — дороже, чем отечественный аналог.
Вдобавок поставщики нержавеющей стали уже начали пересматривать цены на начало 2026 года именно из-за роста НДС. Ожидается повышение на 2–4% к текущим ценам по предварительным оценкам отраслевых источников.
Производство российской стали в 2026 году: будет ли предложение?
Аналитики ожидают, что производство стали в России начнёт восстанавливаться с 2026 года. Прогнозы варьируются: от скромного роста на 3% (в условиях, если снизятся процентные ставки и возрастёт государственное инвестирование) до более оптимистичных 9%, что поднимает выпуск до 70 млн тонн.
На практике это означает, что острых дефицитов в 2026 году не будет. Российский металл будет доступен, но остаётся вопрос цены. Если ставки не упадут быстро (а ЦБ заявляет о продолжении цикла смягчения, но это долгий процесс), то стимулов для инвестирования в расширение мощностей у металлургов нет. Они скорее будут оптимизировать работу имеющихся производств, чем наращивать объёмы.
Типовый сценарий: строительная фирма планирует закупку 500 тонн профиля на второе полугодие 2026 года. Российский поставщик готов заключить контракт, но оговаривает возможность корректировки цены в период поставки (формула со скользящей ценой). Импортёр предлагает фиксированную цену, но требует 100% предоплату. Каждый вариант несёт свои риски, и выбор зависит от финансовых возможностей и готовности к ценовым колебаниям.
Импорт: источники, тренды, ограничения
Основные источники импорта в Россию сегодня — Казахстан, Китай, Индия, Индонезия. Каждый имеет свою специфику.
Казахстан. Географическая близость, логистика на уровне, цены на 5–15% ниже российских. Минус: иногда проблемы с документацией и качественным контролем на экспорту. Плюс: в союзном государстве ЕАЭС схема более простая, чем с дальним зарубежьем.
Китай. Дешево (на 20–30% ниже), но логистика долгая, таможня заморочиста, конкурентный риск (если Китай наводнит рынок, цены упадут ещё больше). Для срочных поставок непригоден. Для стратегических запасов — можно рассматривать.
Индия, Индонезия. Ещё дешевле, чем Китай, но логистика ещё дольше (40–50 дней), документация сложнее. Имеет смысл для долгоиграющих контрактов с предсказуемым спросом.
Ограничения 2026 года. В Евросоюзе с 1 января 2026 года введён углеродный налог CBAM (механизм углеродного пограничного регулирования). Это увеличивает стоимость импорта стали в ЕС и может повлиять на глобальные потоки. Часть стали, которая раньше шла в Европу, теперь может быть перенаправлена на азиатские и российские рынки, что может слегка усилить конкуренцию на импорт в Россию.
Где и когда выбирать российское, где — импортное?
Выбирайте российскую сталь, если:
- Сроки поставки критичны (срочность более важна, чем цена).
- Требуется сертификация по российским ГОСТам для оборонных, аэрокосмических или критически важных проектов.
- Нужна полная трассировка производства и гарантированный контроль качества.
- Закупка в рамках государственных контрактов, где приоритет отдаётся отечественному производителю.
- Объём небольшой, и спецификация «стандартная».
Рассматривайте импорт, если:
- Есть временной буфер (минимум 4–6 недель для казахстанского, 8–10 недель для дальнего зарубежья).
- Спецификация позволяет использовать международные стандарты ISO вместо ГОСТ.
- Объёмы заказа достаточно крупные, чтобы оправдать таможенные издержки.
- Закупка не входит в список критически важных материалов для гос. контрактов.
- Цена является ключевым фактором, а финансовая устойчивость поставщика проверена.
Практические рекомендации для закупочной стратегии в 2026 году
Диверсификация с опорой на российское. Разумно иметь основного поставщика российского металла (для срочных потребностей и критичных спецификаций), но резервный источник импорта (для объёмных закупок с заранее спланированным спросом). Это снижает риск зависимости от одного рынка.
Гибкие контракты. Включайте в контракты с российскими поставщиками формулы скользящей цены, привязанные к индексам (например, РМЦ или других прозрачных источников). Это защитит вас от неожиданных скачков цены в условиях нестабильности.
Контроль качества при импорте. Если закупаете импортный металл, обязательно предусмотрите возможность выборочного анализа в лаборатории (испытания на твёрдость, растяжение, состав). Это стоит 1–2% от стоимости, но защитит от дефектов, которые иначе выявятся только в производстве.
Оценка полной стоимости владения. При сравнении цен учитывайте не только отпускную цену, но и таможню, НДС, логистику, время доставки (затраты на финансирование оборотного капитала) и возможные потери при браке. Импортная сталь часто выглядит дешевле на бумаге, но становится дороже в итоговом счёте.
Реальный расчёт: компания сравнила две опции для закупки 1000 тонн горячекатаного проката:
- Российский поставщик: 35 тыс. руб./тонна, доставка 2 недели, известное качество.
- Казахский: 30 тыс. руб./тонна, доставка 4 недели, требует 100% предоплата.
На первый взгляд казахский дешевле на 5 млн рублей. Но при расчёте полной стоимости: финансирование оборотного капитала на 4 дополнительные недели обошлось в 300 тыс. рублей, возможные потери от простоя производства при задержке — 1 млн рублей. Итоговая выгода упала с 5 млн до 3,7 млн рублей, что уже не выглядит столь привлекательно для малого предприятия.
Нержавеющая сталь: отдельный сегмент рынка
Нержавеющие стали (AISI 304, 316, 316L и прочие) — это отдельная история. Россия производит нержавейку, но не все марки и не в больших объёмах. Львиная доля нержавеющего проката импортируется из Азии (Индия, Южная Корея, Япония, Тайвань).
В 2025 году импорт нержавеющей стали шёл в основном из Китая (242 тыс. тонн), Индии (59 тыс. тонн) и Индонезии (21 тыс. тонна). С 1 января 2026 года рост НДС с 20% на 22% коснулся и этого сегмента — ожидается повышение отпускных цен на 2–4%.
Если вам нужна нержавейка для оборонного или медицинского применения, ищите либо российского производителя (таких немного), либо импортируйте сертифицированный материал с полной документацией. Экономия на дешёвой индийской или китайской нержавейке «неизвестного происхождения» может обойтись дорого.
Что ждёт рынок стали в 2026–2027 годах?
По прогнозам аналитиков, в первой половине 2026 года спрос на сталь останется вялым, но во второй половине может начаться постепенное восстановление. Это зависит от того, снизит ли ЦБ ключевую ставку (сейчас это не очень вероятно в первом полугодии). Производство стали ожидается в диапазоне 68–70 млн тонн за год, то есть небольшой рост к 2025 году.
Цены вероятнее всего останутся под давлением конкуренции с импортом, но окончательного падения не будет благодаря стабильности российского спроса и ограничениям на экспорт. Премия на внутреннем рынке может даже слегка снизиться, если появятся инвестиции в инфраструктуру и вернётся строительная активность.
В 2027–2030 годах российская металлургия постепенно восстанавливается, но рекордный уровень 2021 года (77,8 млн тонн) будет достигнут не раньше 2032–2033 годов. Это означает, что экспортные рынки для России на ближайшие годы закрыты, и производство ориентируется на внутреннее потребление, что стабилизирует цены, но не создаёт условий для значительного снижения.
Выводы для практикующего закупщика
В 2026 году разница между российской и импортной сталью есть, но она не столько в качестве самого материала (оно примерно сопоставимо), сколько в логистике, документации, налогах и надёжности поставок. Российская сталь остаётся приоритетом для срочных и критичных закупок, а также для проектов, привязанных к государственным стандартам. Импорт имеет смысл для объёмных закупок с заранее спланированным спросом и когда есть временной буфер.
Российский рынок остаётся премиальным по цене, но это плата за доступность, документацию и надёжность. Если вы готовы ждать и рискуете, дешевле получится с импортом. Если время и качество дороже денег — выбор очевиден.
Ключ к успеху — не выбирать одно и другое, а строить двух- или трёхканальную модель закупок, где каждый источник выполняет свою роль. Для срочного — российский поставщик, для объёмного на перспективу — импорт с надлежащей логистикой и контролем. Такой подход минимизирует риски и позволит компании оставаться гибкой в условиях нестабильного рынка.
